Cbr 929 жопа


Крышка сцепления - прокладки не предусмотрено, используется герметик. Всё равно от него никакой пользы не будет. Герметик для сборки половинок картера- беззазорный только, продаётся.

Расскажешь потом, каким инструментом мерят до долей микрона? Может, если у него цена деления соответствующая. Найду тел.

Герметик зло по определению - юзать только оригинальные прокладки. Колено то родное? Измерить нечто, размерами меньше цены деления, - это фантастика.

У тебя заявленная погрешность штангеля больше заявленной измеренной величины. Всё равно от него никакой пользы не будет. При овальности шейки в 0,мм вкладыш можно вообще не ставить.

Добудь мануал. Мотор без бумаг может стоить тонн, зато у тебя остается еще целый мотор запчастей. Дырку в картере под вкладыш надо промерить нутромером для измерения нутра.

Cbr 929 жопа

Ты хочешь сказать, что на всех мотоциклах, все вкладыши одного цвета и не зависят от маркировки шатунов,колена и картера? Измерить - нельзя. Сколько не пробовали- моторы спортов не выживают, более-менее живут чопперы и другие незаряженные.

Cbr 929 жопа

Опыт по Ямахе. Если вкладыш провернуло! Может, если у него цена деления соответствующая.

Новое из Америки. Ремонтные, возможно, и комплектом, хотя я не сталкивался с заводскими ремонтными вкладышами.

В данном случае, купить коленвал новый и вкладыши, комплект прокладок оригинальный. Раз полез, меняй все. Да вообще выкинуть нахуй. Вкладыши продаются поштучно и цвет необходимо подбирать для каждой шейки коленвала.

JetC отправлено

Один уважаемый мной мастер с мототрека рекомендует "жопу себе намазать силиконом", именно по причине того, что оторвавшиеся куски силикона забивают сетку маслоприёмника, а при её отсутствии -каналы. Имеет смысл поменять кольца, опять же раз полез.

Достаточно колено поменять.

А обнаружить - можно: Спасибо Nuc. Только конторы, в которых есть Рычажная Скоба, смогут обмерить шейки с такой точностью. Всё равно от него никакой пользы не будет. Это может превратится в замену картера. Например, F4.

Не крути вкладыш руками. Подбирается аналогично Ямахе, циферки на блоке, шатунах, колене.

До 30 с чем-то. Не надо по зазорам. Вообще, могу ошибаться.

В любом случае, считаю, что надо коленвал менять. Раз полез, меняй все.

JetC отправлено Достаточно колено поменять. Ты намерял овальность 0. Для твоего успокоения. Я использую такой: Не крути вкладыш руками.

Ессно, это про номинал. NitAng отправлено В любом случае, считаю, что надо коленвал менять. Для твоего успокоения. Скорее всего провернутый вкладыш результат вилли. Путь твой будет неблизок.

Мануал Кавасаки рекомендует раскатывать валиком, я мазал пальцем, так, что герметика почти не видно на сопрягаемых поверхностях, то есть черный в тюбике герметик размазывается так, что кажется прозрачным. Малость я затупил, написал про цвета и подбор по шейкам, гм, а потом про комплектом - потому как хотел донести, что по уму надо менять все.

Практически вал не шлифуют только в случае если на шейках нет видимых повреждений вообще. Опыт по Ямахе. Это не реально. Спасибо Nuc.

Мануал Кавасаки рекомендует раскатывать валиком, я мазал пальцем, так, что герметика почти не видно на сопрягаемых поверхностях, то есть черный в тюбике герметик размазывается так, что кажется прозрачным. Ещё повторюсь- малофорсированные моторы выживают после таких ремонтов, спорты- нет, если есть отклонения от допусков.

До 30 с чем-то.



Массовый секс внутрь видео
Порно смотреть на скрытых камерах
Порно видео мамки большие сиськи
Смотреть порно видео спалил за дрочкой грудастую
Порно самые крутые крупные предметы в пизде
Читать далее...

<